據(jù)美國空軍壽命周期管理中心網(wǎng)站2022年4月21日刊文，美國空軍壽命周期管理中心（AFLCMC）下屬的機動和教練飛行器管理局目前正在測試將用于T-7“紅鷹”教練機的機載制氧系統(tǒng)（OBOGS）。

T-7A機載系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Jessica Allen表示，測試人員正在測試一個全新的OBOGS，該系統(tǒng)將用于T-7教練機，且未在其他任何平臺上使用過。新型OBOGS由主呼吸氣體系統(tǒng)和輔助備用氧氣系統(tǒng)（BOS）組成。

OBOGS旨在為飛行員提供無限的氧氣供應(yīng)，是戰(zhàn)斗機和教練機的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。機動和教練飛行器管理局正在與美國空軍研究實驗室（AFRL）的第711人體效能聯(lián)隊和AFLCMC的生命支持系統(tǒng)科學(xué)測試分析與鑒定（LSSSTAQ）實驗室密切合作，收集重要數(shù)據(jù)，并確保該系統(tǒng)正常為飛行員提供氧氣。

測試被分為三個階段。第一階段在LSSSTAQ實驗室進(jìn)行，包括無人高度室測試。團(tuán)隊通過實驗設(shè)計在測試期間動態(tài)改變測試參數(shù)，與其他平臺相比，測試T-7 OBOGS所收集的數(shù)據(jù)量提升40倍。

在第二階段，該團(tuán)隊與第711人體效能聯(lián)隊合作，利用他們的載人離心機和新型有人高度室分別進(jìn)行有/無人加速測試和有人高度室測試。在這一階段，空軍飛行員志愿者和其他志愿人員參與了測試。

加速測試在離心機中以漸進(jìn)啟動和快速啟動兩種模式進(jìn)行，載荷最高可達(dá)8.5G。

測試負(fù)責(zé)人表示，在有人高度室測試中，團(tuán)隊安排了BOS持續(xù)時間測試、呼吸阻抗測試及快速減壓測試等一系列測試工作。受試志愿者通過蹬自行車的方式模擬飛機上的運動量。據(jù)悉，共有10名戰(zhàn)斗機飛行員志愿者和18名來自人類受試者小組的志愿者參與了該階段測試。

第三階段的測試計劃在不久后于LSSSTAQ實驗室進(jìn)行，主要包括環(huán)境測試。

三個階段的測試完成后，OBOGS系統(tǒng)將被安裝到5架T-7飛機上，于今年晚些時候進(jìn)行飛行測試。

關(guān)鍵詞： 美國空軍