中國航空新聞網(wǎng)訊：瑞士空中救援服務機構(gòu)Rega訂購了9架五槳葉空中客車H145直升機，以替換其現(xiàn)有的四槳葉版本。Rega訂購的新型H145將配備最先進的導航系統(tǒng)，以增強任務能力和操作安全性。

“我們非常欣慰，此次五槳葉H145訂單開啟了我們雙方關系的新篇章”，空中客車直升機公司首席執(zhí)行官布艾文（Bruno Even）表示， “我們一直通過采納直升機運營商一線人員的反饋尋找改進直升機的方法。”

“自2018年投入使用以來，H145的性能已在我們的運營中得到了充分驗證”，Rega首席執(zhí)行官Ernst Kohler說， “我們期待在我們?nèi)鹗康闹鄙龣C緊急醫(yī)療服務（HEMS）基地運營五槳葉版本的H145。這些直升機將能夠進一步提高我們的任務能力和運營安全性?！?/p>

新的集成導航系統(tǒng)將應用Garmin飛行管理系統(tǒng)GTN750 Xi的新功能。該系統(tǒng)將集成和控制一個多傳感器系統(tǒng)，提供高精度和可靠的導航能力。即使在GPS信號丟失的情況下，得益于泰雷茲慣性導航系統(tǒng)，直升機也能安全導航。該解決方案將進一步提高低儀表飛行（IFR）條件下的導航性能，使直升機獲得導航程序RNP-AR 0.1認證，這是直升機領域中最精準的導航程序。該構(gòu)型還包括一個新的Vincorion絞車，該絞車正在五槳葉H145上進行認證。

Rega在瑞士共運營13個直升機緊急醫(yī)療服務站。2021年期間，其直升機機組共執(zhí)行了14,330次任務，包括運送471名新冠肺炎患者。Rega現(xiàn)有機隊包括七架H145和一架用于飛行員培訓的H125。

空中客車暢銷的新版H145輕型雙發(fā)多任務直升機安裝了一個全新的、創(chuàng)新五槳葉旋翼，使直升機的有效載荷增加了150公斤。新型無軸承主旋翼設計的簡潔性還簡化了維護操作，進一步提高了H145出勤率和可靠性的基準，同時提高了乘客和機組人員的乘坐舒適性。新版H145 通過集成無線機載通信系統(tǒng)(wACS) ，為客戶和運營商提供機上連接，進而實現(xiàn)直升機數(shù)據(jù)的無縫和安全傳輸。

目前共有1,500余架H145系列直升機在役，累計實現(xiàn)600多萬飛行小時。H145由兩臺賽峰Arriel 2E發(fā)動機提供動力，配備全權數(shù)字發(fā)動機控制(FADEC) 和Helionix數(shù)字航電設備套件。它包括一個高性能四軸自動駕駛儀，提高安全性的同時減少了飛行員的工作量。其特別低的噪聲水平使H145成為同類產(chǎn)品中最為安靜的直升機。

關鍵詞： 空中救援