據(jù)militaryleak網(wǎng)站2022年3月8日報(bào)道，韓國國防采辦計(jì)劃管理局（DAPA）將于2022年3月中旬開始對國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)進(jìn)行本土化性能測試。該測試計(jì)劃也是韓國KF-21（原名KF-X）戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)項(xiàng)目的組成部分，將持續(xù)到2023年4月。DAPA表示，在2021年海外測試之后，本次性能測試旨在通過軟件優(yōu)化來識(shí)別/避免不可預(yù)見的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而使韓國成為世界第12個(gè)具有AESA雷達(dá)系統(tǒng)自行開發(fā)能力的國家。

按照測試要求，韓國研發(fā)團(tuán)隊(duì)將把雷達(dá)安裝在B-737飛機(jī)上，實(shí)施50次飛行測試，驗(yàn)證62項(xiàng)評估類別，重點(diǎn)測試?yán)走_(dá)空空模式下的探測跟蹤能力；2023年，雷達(dá)將配裝KF-21戰(zhàn)斗機(jī)，繼續(xù)開展性能測試，直至2026年。

自2022年4月以來，根據(jù)為韓國國防采辦生產(chǎn)6架KF-21的計(jì)劃，現(xiàn)已完成4架KF-21原型機(jī)用于測試。KF-21是韓國第五代戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)計(jì)劃，印尼也參與了項(xiàng)目研制。該戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身隱身性能較四代機(jī)強(qiáng)，后期可能引入內(nèi)置式武器設(shè)計(jì)概念。KF-21預(yù)計(jì)2022年首飛，2026年開始制造。

韓國航空航天工業(yè)公司（KAI）在KF-21集成過程中將降低風(fēng)險(xiǎn)放在首位，推進(jìn)本土化AESA研制進(jìn)程。該雷達(dá)系統(tǒng)由韓華系統(tǒng)公司主導(dǎo)/其他公司協(xié)助開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)同時(shí)多頻段波束掃描探測，并實(shí)施導(dǎo)彈制導(dǎo)。與單頻段波束掃描雷達(dá)相比，這種雷達(dá)被截獲/載機(jī)被攻擊的可能性顯著降低。

關(guān)鍵詞： 性能測試