果子溝地處西天山腹地，是西氣東輸二線、三線穿越天山山脈的必經(jīng)之路。由于該地區(qū)地質(zhì)地貌復雜，地質(zhì)災害頻發(fā)，對西氣東輸管道系統(tǒng)的平穩(wěn)運行構(gòu)成挑戰(zhàn)。2023年10月15日開工建設(shè)西氣東輸二三線果子溝管道工程，推動西氣東輸管道系統(tǒng)抗風險能力提升。該工程是國家重點能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，位于新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣境內(nèi)，管道總長32公里，設(shè)計年輸量600億立方米。

圖為西氣東輸二三線果子溝管道工程隧道掘進開工現(xiàn)場

  項目控制性工程由4條長距離山嶺隧道組成，是目前國內(nèi)油氣管道領(lǐng)域全斷面硬巖隧道掘進機單次掘進長度最長（6612米）、斷面尺寸最大（6870mm）、海拔最高（2005米）、高差最大（324米）和正洞坡度最大（10.61%）的山嶺隧道，也是該領(lǐng)域首次穿越地震活動斷裂帶的隧道項目。

圖為工作人員在隧道內(nèi)作業(yè)

  隧道群總長23.16公里，采用雙管同溝鋪設(shè)，此次貫通的1號隧道于2024年8月開始掘進，平均每月掘進450米，歷經(jīng)一年攻堅完成近6公里的山體穿越。

  項目沿線地質(zhì)條件復雜多變，穿越地震活動斷裂帶、節(jié)理密集帶、高地應力、突涌水、淺埋、大變形等不良地質(zhì)段，軟弱圍巖占比80%以上。項目沿線存在突涌水、涌泥、掌子面坍塌、冒頂?shù)仁┕ぜ翱C風險，對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度管控形成巨大挑戰(zhàn)。經(jīng)科學論證，項目采用目前油氣行業(yè)直徑最大、施工距離最長的雙護盾硬巖掘進機，可有效應對復雜地質(zhì)條件等挑戰(zhàn)。

圖為在工程現(xiàn)場的“平安號”雙護盾隧道掘進機

  國家管網(wǎng)集團聚力打造安全、環(huán)保、創(chuàng)新項目，運用數(shù)字化手段，在工程建設(shè)現(xiàn)場搭建工地智慧大廳，通過三維全景展示、視頻監(jiān)控、勞務管理、環(huán)境監(jiān)測、人員定位等模塊信息，為項目提供詳實、可靠的數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)運行至今，累計分析施工數(shù)據(jù)90余萬條，自動觸發(fā)超限預警300余次，糾偏率達98%。

  果子溝森林覆蓋率53%，有陸棲脊椎動物146種，既是連接賽里木湖與伊犁河谷的生態(tài)走廊，也是國家森林公園核心區(qū)。國家管網(wǎng)集團通過優(yōu)化選線設(shè)計、創(chuàng)新技術(shù)應用，盡力保護植被，減少對地表的打擾。項目投用隧道排水處理系統(tǒng)，采取全過程除塵降塵措施，對渣土全部實施綜合利用，努力實現(xiàn)能源動脈與自然生態(tài)的和睦共存，打造“生態(tài)友好型”工程。

  截至目前，隧道整體施工已完成整體進度的49%，工程建成后，可與現(xiàn)役管道聯(lián)合運行、互為備用，將顯著提升西氣東輸管道系統(tǒng)整體安全性，對保障國家能源安全具有重要意義。

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