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4月18日上午，一列裝載集裝箱貨物的火車?？吭趶B門港多式聯(lián)運港站，火車上滿載江西著名企業(yè)江鈴汽車銷往國外的輕卡，首次通過馬士基海鐵聯(lián)運“一單制”方式從南昌國際陸港始發(fā)，經廈門港無縫銜接直運海外市場，實現(xiàn)了馬士基在廈門港的海鐵聯(lián)運“一單制”服務從“零”到“一”的突破。

多式聯(lián)運是指水路、公路、鐵路和航空等兩種及以上交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸模式。其中海鐵聯(lián)運是指內陸出口貨物由鐵路運到沿海海港再轉由船舶運出，或是進口貨物由船舶運輸到達沿海海港之后，轉由鐵路運往內陸的一種運輸方式。多式聯(lián)運“一單制”是指“一次委托、一次付費、一單到底”的全程管控服務，即貨主在全程運輸中只需辦理一次手續(xù)，從多式聯(lián)運經營人處獲得一份多式聯(lián)運提單，而不必從各區(qū)段的承運人處分別獲得各區(qū)段運輸（主要指鐵路運輸與海上運輸的銜接）單據的一種多式聯(lián)運創(chuàng)新業(yè)務服務類型，貨物可通過鐵路班列運輸至廈門多式聯(lián)運港站，再用公路短駁至碼頭，裝船經由海運航線抵達國內、國際目的地。

馬士基海鐵聯(lián)運項目成功落地，將進一步完善馬士基以廈門港為中轉基地的內陸延伸服務網絡，助力廈門港國際樞紐港功能進一步提升。廈門港務控股集團相關負責人介紹，廈門海鐵聯(lián)運采用多式聯(lián)運“一單制”模式，極大地縮短了物流運輸時間，降低了綜合物流成本，這種高效率、低成本的一站式全程服務讓腹地生產企業(yè)的產品在外貿出口中更占優(yōu)勢。

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