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中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國際2月10日報道，美國地區(qū)航空公司梅薩航空的母公司梅薩航空集團(tuán)拆分報告稱，本財年第一季度出現(xiàn)小幅虧損。該集團(tuán)正準(zhǔn)備與長期合作伙伴美國航空“分手”，轉(zhuǎn)而與美國聯(lián)合航空達(dá)成新協(xié)議。

該公司在2022年12月與美國航空終止合同后，將于2023年4月3日正式停止為美國航空提供運(yùn)營服務(wù)，并于3月3日開始以聯(lián)航快線的身份為美國聯(lián)合航空運(yùn)營CRJ900飛機(jī)，預(yù)計過渡將在2023年5月全部完成。

截至2022年12月31日，梅薩航空擁有一支由158架飛機(jī)組成的機(jī)隊。根據(jù)Cirium的機(jī)隊數(shù)據(jù)，99架目前正在使用，其中包括美國航空的58架E175和美國聯(lián)合航空的38架CRJ900，以及DHL的3架波音737-400F。

梅薩航空于2月9日透露，最近完成了將其剩余8架龐巴迪CRJ550飛機(jī)出售給美國聯(lián)合航空公司的交易。除了鳳凰城、達(dá)拉斯、埃爾帕索和路易斯維爾(肯塔基州)現(xiàn)有的機(jī)組人員和維修基地外，該航空公司還計劃在丹佛和休斯頓開設(shè)新的基地。

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