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據(jù)Airforce-technology網(wǎng)站2022年12月13日刊文，空客公司概述了其即將推出的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng) ”(FCAS/SCAF) 項目的技術(shù)路線圖，包括進一步闡明伴飛下一代戰(zhàn)斗機 (NGF) 的忠誠僚機平臺。在12月12日舉行的行業(yè)媒體簡報會上，空客公司詳細介紹了SCAF的項目時間表，隨著與NGF、忠誠僚機、作戰(zhàn)云架構(gòu)和技術(shù)成熟相關(guān)的演示驗證機開發(fā)工作的持續(xù)進行，該項目年底前將進入1B階段。1B階段和2階段預計將持續(xù)到2027年，屆時將開始主要開發(fā)階段，即第3階段。在該階段的2028-2029年，早期NGF和忠誠僚機將進行飛行演示，并于2030年進入生產(chǎn)階段。

作為NGF的組成部分之一，忠誠僚機平臺計劃于2040年推出，接近競爭對手英國-意大利-日本“全球空戰(zhàn)平臺” (GCAP) 項目結(jié)束時間，部分原因可能是采購時間線中尚未明確NGF取代德國、法國和西班牙的現(xiàn)役4.5代戰(zhàn)斗機。相比之下，GCAP的前身“暴風”團隊曾在今年早些時候宣布，演示驗證平臺將在未來五年內(nèi)首飛，2035年前投入使用。

雖然SCAF落后于GCAP的進度，且決定在短期內(nèi)不尋求非歐洲成員參與（這與GCAP不同），但空客公司強調(diào)其忠誠僚機項目近期完成了聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛的演示，展示了DT25無人機從A400M運輸機發(fā)射、飛行并進行數(shù)據(jù)交換的能力?？湛凸咎貏e提到A400M運輸機正在接受FCAS項目的測試，以便為承擔新的任務奠定基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)想，伴飛NGF的忠誠僚機/自主平臺需要更大的戰(zhàn)斗重量。在這種情況下，一架 A400M運輸機將攜帶40-50個輕型遠程載具(LRC) 或8-12個重型忠誠僚機平臺。

通過將A400M運輸機集成到更廣泛的SCAF體系中，NGF將能夠保持低可觀測狀態(tài)并攜帶更多的防區(qū)外/直接攻擊彈藥，同時還可以通過自主裝填維持數(shù)據(jù)鏈。在開發(fā)輕型和重型遠程載具時，預計將采用模塊化設(shè)計，使用通用機身搭配可選鼻錐傳感器有效載荷，例如電子戰(zhàn) (EW)、空對地雷達或空對空雷達?？湛凸竞唸髸险故镜幕脽羝故玖酥匦瓦h程載具的有效載荷，包括2個干擾吊艙、2枚流星導彈、2個GBU-54制導炸彈和4個SPEAR彈載電子戰(zhàn)系統(tǒng)或2個忠誠僚機平臺。

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