航運市場熱度依舊，中遠?？厣习肽隊I收、凈利潤再創(chuàng)歷史新高。

8月30日，中遠海運控股股份有限公司（中遠?？兀?01919.SH）發(fā)布上半年年業(yè)績，中遠海控實現(xiàn)營收2107.85億元，同比增51.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為647.22億元，同比增長74.46%。

(資料圖)

按企業(yè)會計準(zhǔn)則，中遠?？貙崿F(xiàn)息稅前利潤（EBIT）953.08億元，同比增長92.20%；實現(xiàn)稅前利潤總額935.45億元，同比增長95.83%。截至期末，集團資產(chǎn)負債率降至51.48%，較上年末下降5.28個百分點。

中遠?？刂饕ㄟ^全資子公司中遠海運集運和間接控股子公司東方海外國際，經(jīng)營國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。集中了集裝箱航運及碼頭運營管理兩大板塊。目前，公司運力規(guī)模繼續(xù)位居全球第一梯隊。截至6月30日，中遠海控旗下自營集裝箱船隊運力超過292萬標(biāo)準(zhǔn)箱。公司手持新造船訂單共計32艘、合計運力58.53萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

據(jù)近十年上半年業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，自2021年火爆的航運市場助推下，今年上半年中遠海控營收、凈利潤再創(chuàng)新高，取得了歷史同期最佳業(yè)績，但增速有所放緩。

近十年中遠海控上半年營收、凈利數(shù)據(jù) 來源于wind

此外，中遠海控董事會提議向全體股東派發(fā)2022年中期股息每股現(xiàn)金2.01元（含稅），合計派發(fā)現(xiàn)金紅利約323.44億元，約占公司上半年歸母凈利潤50%。此外，董事會提議未來三年（即2022年至2024年），集團年度內(nèi)分配的現(xiàn)金紅利總額應(yīng)占公司當(dāng)年度實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東凈利潤的30%至50%。

業(yè)績驅(qū)動因素方面，半年報指出，上半年受新冠疫情局部反復(fù)的影響，全球供應(yīng)鏈擁堵狀況未有明顯改善，國際集裝箱運輸供求關(guān)系仍較緊張，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)（CCFI）均值同比增長59%。面對全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重遲滯帶來的挑戰(zhàn)，集團創(chuàng)新陸海一體化運營模式，為客戶量身定制多樣化的集裝箱供應(yīng)鏈物流服務(wù)產(chǎn)品。2022年上半年，本集團發(fā)揮水路和鐵路資源優(yōu)勢，為客戶提供“陸改水”、“陸改鐵”運輸替代方案，達到了保通保暢、服務(wù)增效的良好效果。

具體來看，上半年中遠?？丶b箱航運業(yè)務(wù)營收為2071.76億元，同比增長51.85%，占總營收98.29%。毛利率為47.32%，同比增長9.03個百分點。碼頭業(yè)務(wù)營收為46.16億元，同比增長24.17%，毛利率為30.1%，同比增長2.7個百分點。

集裝箱航運業(yè)務(wù)中，跨太平洋航線收入最高，達646.29億元，同比增長92%；其次為亞歐（包括地中海）航線收入為546.16億元，同比增長41.75%。中國大陸航線收入為62.15億元，同比下降1.87%。

上半年中遠?？丶捌渌鶎俟竞骄€收入情況

上半年，中遠?？丶瘓F在跨太平洋航線、亞歐航線等傳統(tǒng)干線市場的優(yōu)勢進一步得到鞏固。其中，中歐陸?？炀€貨運量同比增長38.3%。

在今年3月底的業(yè)績說明會上，關(guān)于一季度歐美主干航線長協(xié)簽約情況，管理層曾表示，太平洋航線新年度合約談判已正式啟動，已有部分早期投標(biāo)客戶簽訂了新年度合約，預(yù)計運價水平同比至少翻番。而亞歐航線2022年度新合約談判工作正按計劃穩(wěn)步進行，目前已超額完成階段簽約目標(biāo)，預(yù)計1年期合約價格同比增長2至4倍%。

半年報指出，集裝箱航運市場方面，2022年上半年，供應(yīng)鏈區(qū)域化、短鏈化、分布式特征愈發(fā)明顯。全球貿(mào)易更加多元化，也因此對全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求。近年來主流班輪公司已逐步將運輸服務(wù)向海運段兩端延伸。同時通過推進航運數(shù)字化建設(shè)，打造集裝箱物流全供應(yīng)鏈的差異化服務(wù)，持續(xù)增強全程綜合物流運輸服務(wù)能力，構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)體系，隨著集裝箱運輸服務(wù)逐步走向全程物流服務(wù)，集裝箱航運業(yè)的發(fā)展將更具韌性。

展望下半年，預(yù)計全球集裝箱運輸需求增速仍將保持在較為平穩(wěn)的水平。運力供給方面，隨著集裝箱船隊運營效率的逐步提升，全球有效運力供給有所增加，結(jié)合下半年新船交付的變化，行業(yè)供給端將會面臨新的形勢，全球供應(yīng)鏈將進一步穩(wěn)定。

截至8月30日收盤，中遠海控報14.41元，漲5.96%，今年以來跌18.15%。

關(guān)鍵詞： 中遠?？?/a> 同比增長 集裝箱運輸