中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：日前，廈門空管站技術(shù)保障部雷達(dá)保障室成功處置了一起ADS-B信號(hào)干擾事件。

4月13日下午，當(dāng)班管制員反映在本場(chǎng)機(jī)坪附近有一異常ADS-B目標(biāo)，影響管制服務(wù)。雷達(dá)保障室值班人員立即查看ADS-B地面站監(jiān)控終端，初步判斷干擾信號(hào)源為落地航班或維修飛機(jī)所發(fā)，隨即協(xié)調(diào)管制員聯(lián)系本場(chǎng)駐場(chǎng)單位排查信號(hào)源，均回復(fù)無人測(cè)試機(jī)載設(shè)備。

不查明原因不放過。雷達(dá)保障室隨即組織分析此干擾目標(biāo)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)特征，干擾期間其高度、航班號(hào)、信號(hào)強(qiáng)度等數(shù)據(jù)，經(jīng)綜合分析判斷為駐場(chǎng)某飛機(jī)維修公司測(cè)試飛機(jī)時(shí)所致，根據(jù)提供的分析數(shù)據(jù)及地址碼、位置等關(guān)鍵信息，局方查實(shí)了此次ADS-B信息干擾事件。

廈門空管設(shè)備保障監(jiān)視力量從原有的兩部二次雷達(dá)，擴(kuò)展到包含場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、場(chǎng)面多點(diǎn)定位系統(tǒng)以及廈門本場(chǎng)與連城、晉江共三套ADS-B地面站的空管監(jiān)視矩陣。這些先進(jìn)的監(jiān)視設(shè)備和手段充當(dāng)了管制員的“眼睛”，在保障民航飛行安全中發(fā)揮著不可替代的重要作用。技保雷達(dá)人再一次憑借過硬的作風(fēng)和業(yè)務(wù)堅(jiān)守了安全底線，以實(shí)際行動(dòng)將安全隱患“零容忍”落地生根。

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