中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)簡(jiǎn)單飛行網(wǎng)站報(bào)道，安東諾夫的調(diào)查小組已抵達(dá)基輔霍斯托梅爾機(jī)場(chǎng)，對(duì)安-225進(jìn)行損壞評(píng)估。

據(jù)悉，世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225于今年2月初抵達(dá)霍斯托梅爾機(jī)場(chǎng)進(jìn)行維修，隨后在俄烏沖突中遭到損毀。據(jù)報(bào)道，飛機(jī)的機(jī)頭和機(jī)翼受到了嚴(yán)重破壞，但直到現(xiàn)在，該飛機(jī)損毀的程度仍然未知。包括安-225機(jī)長(zhǎng)德米特羅·安東諾夫在內(nèi)的調(diào)查小組，與烏克蘭國(guó)防工業(yè)集團(tuán)（Ukroboronprom）展開合作，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查損壞程度，并將對(duì)維修成本進(jìn)行初步分析。

安-225能否再次升空？

此前，烏克蘭國(guó)防工業(yè)集團(tuán)在聲明中稱，維修成本約需30億美元，但損壞評(píng)估的全部結(jié)果尚未公布。該集團(tuán)還宣布，這架飛機(jī)將由俄羅斯出資重建。

然而事實(shí)是，如果安-225真的像圖片所顯示的那樣遭到嚴(yán)重?fù)p壞，維修幾乎是不可能的。因?yàn)?，該架飛機(jī)的許多部件都是1980年左右建造的，40多年后的今天很難找到替代部件。

安東諾夫和世界各地的航空愛好者都渴望看到安-225重返天空，安東諾夫此前甚至呼吁粉絲捐款支持重建。

目前，更加可行的辦法就是繼續(xù)建造第二架安-225，據(jù)悉安東諾夫已經(jīng)開始著手建造但未完成。據(jù)悉，這架半成品的安-225飛機(jī)完好無損地存放在霍斯托梅爾機(jī)場(chǎng)的另一個(gè)機(jī)庫(kù)中。

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