加強試驗風險管控，促進任務高效完成。中國航發(fā)動力所研制團隊創(chuàng)新構(gòu)建了以“成功樹”為技術(shù)保障的航空發(fā)動機試驗質(zhì)量控制方法，將試驗過程管理由問題導向變?yōu)槟繕藢?，并在發(fā)動機重要考核試驗中順利應用，實現(xiàn)了多個高風險試驗項目一次成功。

由“故障樹”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺晒洹?/strong>

“‘成功樹’技術(shù)保障分析方法是將‘故障樹’的事后處理變?yōu)槭虑邦A防的正向管控方法。它把試驗成功作為頂事件，依據(jù)關鍵環(huán)節(jié)、影響因素、控制因素層層分解，形成一棵試驗‘成功樹’，提前采取針對性的措施彌補薄弱環(huán)節(jié)，確保與型號研制相關的所有產(chǎn)品、所有環(huán)節(jié)工作可靠......”

動力所研制團隊注重全流程、全周期的有效管控，根據(jù)試驗過程分解出關鍵環(huán)節(jié)、影響因素、控制因素。關鍵環(huán)節(jié)是影響試驗成敗的關鍵工作項目，影響因素是保障關鍵環(huán)節(jié)的部件級要素，控制因素是保障各影響因素時需要控制的底層要素。將難以保證試驗過程中正常、可靠的控制因素列為薄弱環(huán)節(jié)。對不能完全確保的薄弱環(huán)節(jié)，制定風險預案，編制薄弱環(huán)節(jié)與技術(shù)措施分析表。

通過層層梳理分析，問診把脈，研制團隊實現(xiàn)對控制因素從設計、生產(chǎn)、裝配、試驗全過程的精準掌握，各項因素了然于心，做起試驗必定成竹在胸。

“建橋修路”打造預估系統(tǒng)

“我們一定要高度重視傳統(tǒng)試驗保障中關鍵、薄弱環(huán)節(jié)識別不到位等問題，提前預判，做好萬全的準備。”

動力所研制團隊集智攻關，提出基于場景的分析方法，識別了進氣加溫、滑油中斷等發(fā)動機工作場景，通過開發(fā)整機試車數(shù)據(jù)分析與性能預估系統(tǒng)，預估不同場景下發(fā)動機的工作參數(shù)，尋找薄弱環(huán)節(jié)，提前制定應對措施。

基于參數(shù)預估的技術(shù)保障方法是提升薄弱環(huán)節(jié)識別有效性的關鍵功能。研制團隊自主開發(fā)整機試車參數(shù)預估系統(tǒng)，通過評估整機試車參數(shù)，獲得發(fā)動機實際性能表現(xiàn)，進而預估不同場景下整機工作參數(shù)，實現(xiàn)“成功樹”保障分析過程全程可追溯，提升各專業(yè)間數(shù)據(jù)交互的效率和規(guī)范性。

形成系統(tǒng)化管理模式助力質(zhì)量提升

“試驗‘成功樹’技術(shù)保障工作涉及到多專業(yè)多崗位，在項目實施過程中，我們要明確每個專業(yè)的任務分工，并在每個環(huán)節(jié)設置責任人，最后再由技術(shù)專家對保障分析結(jié)果審閱把關，形成制度化、系統(tǒng)化的管理模式，這將有助于各專業(yè)快速協(xié)調(diào)溝通，大幅提高團隊工作效率?！?/p>

在應用實踐過程中，動力所研制團隊精益求精，不斷完善，全面開展“成功樹”分析應用總結(jié)工作，將試車后總結(jié)納入到下一輪“成功樹”分析工作中，全面回顧，提取經(jīng)驗，總結(jié)不足，細化場景分析要求、完善整機參數(shù)計算，復查“成功樹”分析工作是否全面準確到位，改進完善分析工作，進一步助力科研任務高質(zhì)量完成。

在重要考核試驗中，研制團隊利用試驗“成功樹”方法，成功識別薄弱環(huán)節(jié)40余項，制定針對性應對措施，確保了多項高風險試驗項目一次成功。大家紛紛感嘆，應用“成功樹”，開展試驗保障分析有了“準繩”。

通過“成功樹”的應用，動力所研制團隊創(chuàng)建了“正向設計—正向集件裝配—正向試驗保障”的全流程正向設計方法?；谛枨蠊芾碓O計試驗任務，基于構(gòu)型管理確定技術(shù)狀態(tài)，基于“成功樹”保障一次成功，補齊了研發(fā)流程的短板，提升了正向設計能力，提高了試驗保障水平，探索出一條縮短研制周期、保障研制成功的可行路徑。