克蘭菲爾德大學研究團隊宣布，目前已順利開展一系列無人機噪聲測量試驗，這為更好進行無人機噪聲影響研究鋪平了道路，也將為未來的監(jiān)管提供重要信息。

無人機噪聲是有關城市上空飛行經(jīng)常引起關注的問題，這包括音量與飛行音頻。通過試驗發(fā)現(xiàn)，無人機所產(chǎn)生的噪聲水平與辦公室或餐廳相似。英國監(jiān)管地平線委員會（UK Regulatory Horizons Council）在最近發(fā)布的一份報告中承認，由于飛行會產(chǎn)生噪聲，無人機在住宅區(qū)可能不受歡迎。而隨著無人機在檢查和遞送等領域的應用增加，這可能是個日益嚴重的問題。

目前，英國沒有制定無人機噪聲標準，需要對更廣泛的無人機類型、飛行路徑和機動進行全面研究。英國運輸部和民航局正在不斷審查無人機噪聲，但缺乏高質(zhì)量的數(shù)據(jù)來指導未來的監(jiān)管，希望通過試驗獲得經(jīng)驗，為測量和分析無人機噪聲提供所需的方法。在噪聲專業(yè)公司Envirosuite公司和無人機工業(yè)集團ARPAS-UK協(xié)作下，在克蘭菲爾德機場開展過一項研究活動，英國民航局與克蘭菲爾德地方環(huán)境噪聲專家觀察到，麥克風可以有效獲取不同高度的無人機噪聲水平，噪聲譜可用于識別無人機類型。

據(jù)悉，試驗涉及商用中小型多旋翼無人機，這些無人機使用Envirosuite公司定制噪聲測量設備，在克蘭菲爾德機場試飛了各種確定的和有代表性的飛行路徑，完成了地面測試。通過試驗發(fā)現(xiàn)，在約30米及以上高度飛行的不同無人機記錄的最大噪聲級通常在50~60分貝之間，與辦公室或餐廳通常聽到的聲級相似。

不過，除了絕對噪聲級，無人機產(chǎn)生的噪聲類型也是一個研究課題。一些無人機的“嗡嗡”聲之類的某些噪聲可能會比其他噪聲更令人煩躁不安。另外，無人機起降所產(chǎn)生的噪聲水平也可能發(fā)生變化，這可能會對附近地區(qū)的居民產(chǎn)生影響。

環(huán)境與農(nóng)業(yè)信息學中心環(huán)境決策高級講師、克蘭菲爾德城市觀測項目負責人Simon Jude博士表示，這項研究表明，迫切需要進一步調(diào)查公眾對無人機噪聲的理解、感知和接受度。全社會對無人機的認識和態(tài)度各不相同，如果不加以解決，公眾的關注和感知可能成為無人機應用的障礙。

克蘭菲爾德大學研究團隊計劃進一步開展多項試驗來收集更多數(shù)據(jù)，以供專家團隊進行全面分析，更好地分析此類噪聲對社會的潛在影響，這將有助于改善居住城市聲景，塑造美好未來。

關鍵詞：