11月25日消息，在今日舉行的北京亦莊創(chuàng)新發(fā)布上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室公布，北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，這標(biāo)志著國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域從測試示范邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索新階段。

據(jù)了解，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)，在北京經(jīng)開區(qū)內(nèi)60平方公里的范圍內(nèi)擁有超過700個(gè)站點(diǎn)，合計(jì)投入近100輛自動駕駛車輛開展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)。依據(jù)管理政策，在保障市場公平競爭原則的前提下，企業(yè)可采取市場化定價(jià)機(jī)制。需向乘客明確收費(fèi)原則、支付方式等信息，方可開啟收費(fèi)服務(wù)。

搜狐科技了解到，在收費(fèi)功能向公眾推送首日，一位北京亦莊居民使用百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”完成首單付費(fèi)。這是北京市啟動自動駕駛商業(yè)化試點(diǎn)以來，產(chǎn)生的首單自動駕駛付費(fèi)訂單。

根據(jù)發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(下稱實(shí)施細(xì)則)，在市場層面，鼓勵(lì)和引導(dǎo)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)模式探索和創(chuàng)新，并統(tǒng)籌技術(shù)更新迭代和產(chǎn)業(yè)發(fā)展;在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全層面，明確在商業(yè)化試點(diǎn)中采集的數(shù)據(jù)未經(jīng)批準(zhǔn)不得出境，同時(shí)要求企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全管理;在申請審核方面，《實(shí)施細(xì)則》從事前、事中、事后三維度對申請主體、車、人、平臺等對象的合規(guī)性做出了詳盡要求;在服務(wù)監(jiān)督和違規(guī)管理方面，構(gòu)建新型的服務(wù)、客訴和定價(jià)等管理機(jī)制保障市場化公平競爭。

百度董事長兼CEO李彥宏在此前發(fā)布的財(cái)報(bào)中表示，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”正在常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營，三季度“蘿卜快跑”提供了11.5萬次乘車服務(wù)，這使得百度成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)提供商。目前，百度Apollo測試總里程超過1600萬公里，“蘿卜快跑”已在北京、上海、廣州、長沙、滄州五地開放常態(tài)化運(yùn)營，預(yù)計(jì)到2025年將擴(kuò)展到65個(gè)城市，到2030年擴(kuò)展至100個(gè)城市。

百度此前已在不斷探索自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化運(yùn)營。今年4月底，百度Apollo宣布開啟無人駕駛商業(yè)化全新階段，開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營，向公眾全面開放。自今年5月2日起，公眾通過百度Apollo GO App約車，即可在北京首鋼園等區(qū)域，以每單30元體驗(yàn)共享無人車出行服務(wù)。官方數(shù)據(jù)顯示，自5月2日開啟商業(yè)化運(yùn)營以來，首鋼園內(nèi)的百度Apollo無人駕駛Robotaxi在4天“五一”假期內(nèi)共完成848單，日均接單212單，接待乘客1500人次。

百度和小馬智行此前還獲得無人化測試資格。今年10月15日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放無人化測試場景，首批為百度、小馬智行兩家企業(yè)頒發(fā)北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測試通知書，正式在北京開啟“主駕位無安全員”的自動駕駛無人化測試。